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　空压机用久了，油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢？又该如何去清洗？

　　影响积碳形成的主要四个因素：

　　一、空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装，清理时发现破损必须更换。

　　二、温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油，其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。

　　三、润滑油品质。空压机润滑油在规定的使用期内一般不会发生积碳现象，但目前原厂油的采购渠道较多，也在不断变换不同的润滑油品牌，其品质难免会有差异，这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

　变频器改造要求

　　设计要求：主电机变频器运行状态保持储气罐出口压力稳定，压力波动范围不超过±0.01MPa;保持原有的工频控制系统，以确保变频器出现异常保护时，可以直接切入工频，不影响生产;在用气量较小的情况下，变频器处于低频运行或者进入休眠状态，应保障电机绕组温度不超过允许的范围。

　　根据现场状况：选用台达B系列变频器：VFD300B43A;额定电流：60A;过载能力：变频器额定输出电流150％，1min。

　　由于空气压缩机可以在保证生产所需要的***i低压力下运行，电机输入功率大大下降，辅以压力闭环控制，实现空气压缩机的供气压力与转速的动态匹配，减少了电机的实际输入功率，达到节能目的。即电机的转速由供气压力来控制，压缩机需要多大的功率，电机就输出多大的功率，而不必做无用功，从而取得良好的节能效果;

　　当空气压缩机停止了空转，电机不存在轻载运行，这部分能量很可观。相应带来的其它好处是：供气压力稳定，通过压力调节器，可使空气压缩机保持在设定的压力值下工作，压力稳定可靠性高，而且压力可以无级设定，随时可调。

　　电机实现软启动，压缩机的使用寿命及检修周期都将得到大大延长。空气压缩机排气量由空气压缩机的转速来控制，气缸内气阀片不再反复地开启和关闭，阀座、弹簧等工作条件大大改善，避免了高温、高压气体急剧的流动与冲击，维修工作量减少。

很多的人不按照空压机的维护***规程走，空压机就会经常的出现问题，那么在空压机***之前应该注意哪些问题呢？

　　一、擦净地面油痕、水迹以防滑到。

　　二、确保压缩机组已冷却，防止烫i伤、灼伤。

　　三、切断主机电源并在电源开关处挂上标志。

　　四、打开手动放空阀，排空系统内的压力，保持放空阀处于开启状态。

　　五、对于水冷机器，必须关闭供水系统，释放水管路压力。

　　六、关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气到流回被检修的部分。决不要依靠单向阀来隔离供气系统。